Можно ли ставить ГБО на китайские автомобили? Если да, то на какие модели?

Ни для кого не секрет, что за последние несколько лет российский рынок автомобилей сильно изменился. В сравнении с предыдущими годами, присутствие китайского автопрома в России многократно выросло.

По некоторым данным, в 2018-м было в России всего было продано около 35000 китайских авто, а в 2022 было продано почти 120 000 машин. В 2023 было продано уже более 170 000 авто. Если в феврале 2022-го года доля продаж китайских марок составляла 9% среди новых автомобилей, то в ноябре 2023 их доля достигла уже 58%.

В связи с этим, для многих автомобилистов становятся актуальными вопросы: Можно ли автомобили из «поднебесной» переоборудовать для работы на газовом топливе? Как они будут работать? Что будет с двигателем на газе? Какие модели лучше подходят для работы на газовом топливе?

Автомобиль китайского производства MG5 c установленным ГБО OMVL на форуме "Такси" в Сочи 2023

Подкапотное пространство MG5 c установленным ГБО OMVL

Метановый баллон (КПГ-2 90 л.) в багажнике автомобиля MG5 с защитным кожухом

Забегая вперед скажем, что многие китайские авто успешно работают на газовом топливе. Пробеги некоторых уже приближаются к 100000 км. Перед тем, как перечислять конкретные модели, стоит разделить двигатели с распределенным и непосредственным впрыском.

Двигатели со стандартным и турбированным распределенным типом впрыска топлива пришли на смену карбюраторным автомобильным двигателям в 1980-х. Топливо в таких двигателях подается инжекторами во впускной коллектор, где оно смешивается с воздухом, после чего готовая смесь попадает в камеру сгорания. Такие двигатели успешно переводятся на экологичное газовое топливо с помощью систем ГБО 4-го поколения, например, OMVL Dream, Saver SKY.

Электронные блоки управления (ЭБУ) газобаллонного оборудования OMVL и SAVER

Китайские автомобили с распределенным впрыском, которые успешно переводят на газ:

Jac J7 1.5 Турбо (HFC4GB2.4E)
Москвич 3, 1.5 Турбо (HFC4GB24D)
Hover H3 2.0 (4g63S4M)
HAVAL H6 1.5 Турбо (GW 4G15B)
MG-5 1.5 (15S4C

Подкапотное пространство Geely Coolrey с установленным ГБО SAVER DIRECT для автомобилей с системой непосредственного впрыска топлива

Двигатели с непосредственным (прямым) типом впрыска топлива отличаются тем, что топливные инжекторы расположены не в коллекторе, а в головке двигателя. Впрыск топлива в таких двигателях также осуществляется не в коллектор, а непосредственно в камеру сгорания (отсюда и название).

Данные двигатели также можно переводить на экологичное газовое топливо с помощью ГБО 4+ поколения (5-е и 6-е мы рассматривать не будем, ввиду дороговизны данных систем), например, Saver Direct и OMVL Dreamotion.

Электронный блок управления (ЭБУ) ГБО SAVER DIRECT для автомобилей с системой непосредственного впрыска топлива

Особенность этих двигателей в том, что штатные бензиновые инжекторы, находясь в головке двигателя, работают в суровых температурных условиях, поэтому для их охлаждения газовая система осуществляет подачу небольшой порции бензина. Монтаж и настройка таких систем немного сложнее, но в результате позволяет добиться замещения до 95% бензина газовым топливом*.

_{* - коэффициент замещения бензина газовым топливом зависит от особенностей конкретной модели автомобиля и двигателя.}

Китайские авто с двигателями непосредственного впрыска, которые успешно конвертируются для работы на газ:

Dongfeng

T5 EVO - 1.5 (4A95T)

Greatwall

Haval F7 2.0 (GW4C20N)
F7X 1.5 (GW4B15)
Julion 1.5 (GW4B15D)
Dargo 2.0 (GW4C20NT)
H9 2.0 (GW4C20A)

Geely

Coolray 1.5 (JLH-3G15TD)
Atlas pro 1.5 (JLH-3G15TD)
Atlas 1.8 (JLE-4G18TDB)

Changan

GS 35 1.6 (JL478QEP)
GS-55 1.5 (JL473ZQ7)

Авто, на которые лучше НЕ ставить ГБО совсем:

Chery

Tiggo 4 - 1.5T (SQRE4T15C)
Tiggo 4 pro - 1.5T (SQRE4T15C)
Tiggo 7 - 1.5T (SQRE4T15C)
Tiggo 7 pro - 1.5T (SQRE4T15C)
Tiggo 8 pro -1.5T (SQRE4T15C)

EXEED

LX 1.5T SQRE4T15C

Jetour

Dashing 1.5T (SQRE4T15C)
X70 Plus 1.5T (SQRE4T15C)

Kaiyi

E5 1.5T (SQRE4T15C)

OMODA

C5 1.5T (SQRE4T15C)

На данных двигателях возникают проблемы с падением компрессии и прогаром клапанов двигателя уже через 3000-5000 км. Устанавливать газ на данные двигатели крайне не рекомендуется.

Итоги
Несмотря на то, что рынок китайских авто в РФ относительно молодой, уже сегодня имеется широкий модельный ряд транспортных средств, которые успешно переводятся на экономичное газовое топливо. Чтобы минимизировать возможность возникновения проблем, перед установкой рекомендуется провести детальную диагностику двигателя и системы зажигания, а также устанавливать ГБО в авторизованных сервисных центрах.

Примеры установки ГБО в "Италгаз сервис" на автомобили китайского производства:

Установка ГБО SAVER DIRECT на HAVAL F7 (непосредственный впрыск)

Установка ГБО SAVER на Geely Coolrey

Установка премиального ГБО OMVL на MG 5 (метан)